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国内外小型小吊车的发展趋势
文章来源:未知      发布者:2589101
随着现代科学技术的发展,各种新技术、新材料、新结构、新工艺在工程起重机上得到了广泛应用,有力促进了汽车小吊车起重机技术性能的全面提升,总体上朝着大型化、液压化、多功能、高效能发展,朝着提高零部件可靠性和使用寿命、改善驾驶员操作条件的方向努力。具体来看,主要体现在以下几个方面。 
 
 
 
     (1)采用新技术、新材料、新结构、新工艺    
      以计算机和信息技术为代表,新技术的广泛应用正有力推动汽车小吊车起重机向信息化、自动化、智能化、规模化、模块化、通用化,简易化、多样化以及高效和节能化方向发展。以计算机和信息技术为基础进一下步开展机械载荷变化规律、动态特性、疲劳特性和可靠性的检查研究。此外,推广采用优化设计、可靠性概率设计、全面采用极限状态设计法、虚拟样机设计、CAD/CAE设计等现代设计方法,不断提高产品的设计水平与精度,也是重要的发展方向。
      微电脑控制的安全装置更为有效。为了防止起重机超载以至倾翻,近年来研制了微电脑控制的电子式起重力矩限制器。这是一种较为完善的安全装置。当载荷接近额定起重量时,自动发出警报信号;当超载时,力矩限制器自动切断起重机工作机构,以保证小吊车起重机整机的安全。
      为了减轻起重机的自重,提高起重性能,保证起重机高效可靠地工作。各国都非常重视采用新技术、新材料、新结构和新工艺。欧洲部分产品已出现将100kg级的高强钢板应用于臂架。通过新技术有应用,实现产品人机关系的更加合理、外观造型与表面涂装更加美观、操作更加安全舒适,从而实现作业效率的进一步提高。
      随着计算机向汽车起重机领域的纵深渗透,无线遥控技术、远程远程诊断服务技术、黑匣子自我保护技术,也将成为汽车起重机的重要技术发展方向。此外,液压技术将同计算机技术相互渗透,共同发展。
     (2)重视“三化”,普遍采用国际先进标准  
      目前,各国在发展工程起重机新产品中都很重视标准化、系列化、通用化。一些国家对工程起重机制订了国家标准,规定了起重量系列。有些国家对起重量虽然没有统一规定,但各制造厂自成系列,请注意采用通用零部件,为生产和使用提供有利条件。一些国家还按起重机的卷扬机构、回转机构、驱动桥、转向桥以及中心旋转接头等,不分用于汽车起重机还是轮胎起重机,一律进行标准化、系列化、通用化,使一种部件可以用在两种不同类型的起重机上。产品标准化还可使一种部件用到超重量大小不同的起重机上。产品标准化还可使一种部件用到起重量大小不同的起重机上。如设计系列化吊臂,小起重量起重机的主臂可作为大起重量起重机的副臂;小起重量液压起重机基本可作为大起重量起重机的二节臂等。
      有些国家要求相近吨级的起重机基本部件通用化,如10~16t、24~40t、65~100t的起重机主副卷扬机构等完全通用。
      目前世界上许多国家,不仅重视制订本国的产品标准,而且非常重视采用国际标准(ISO)。有的国家甚至废除了本国国家标准而直接采用ISO标准。
      我国对轮胎式起重机小吊车已制订基本参数系列,统一了产品型号和等级。同时提出:全面加速采用国际标准和国外先进标准,是我国实行开放政策和提高产品质量的一项重大措施。只有这样,才能尽快缩短我国产品质量与世界先进水平的差距,才能改变我国产品质量落后状况。
      同时,质量管理实施出口产品质量许可制度,未取得质量许可证的产品不准出口。
 
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